La continuidad de la disquería y librería Zivals en la tradicional esquina porteña de Avenida Corrientes y Avenida Callao se encuentra amenazada a raíz de un proyecto de ley para la construcción de la futura Línea F de Subte, el cual prevé la expropiación del inmueble donde el comercio opera desde hace 55 años. En diálogo con Radio Buenos Aires AM 1350, el responsable del establecimiento, Fernando Laviz, explicó que la obra busca levantar una estación de combinación con la Línea B. Durante la entrevista, Laviz enfatizó: "nosotros aparte de defender nuestro patrimonio nuestro negocio, nuestra tienda que tanto queremos y que con tanto amor desarrollamos, estamos sosteniendo que acá lo que se está haciendo es llevándose puesto a un patrimonio cultural y simbólico de la ciudad". Asimismo, el representante sostuvo que "el proyecto necesita expropiar a Zivals, porque ahí quiere hacer una, una mega estación, así como una vidriera de presentación del proyecto medio faraónica", advirtiendo que, de aprobarse la norma en la Legislatura, la medida implicaría una "expropiación total sin restitución al propietario original".
Respecto a las alternativas técnicas para evitar la demolición del local —donde trabajan 35 personas—, el responsable de la firma señaló que existen trazados previos que contemplaban la construcción de los accesos en arterias linderas. Laviz precisó: "el proyecto preveía, en vez de una estación en Corrientes y otra en Córdoba, una estación en la calle Tucumán, a la altura de Tucumán sobre Callao", aclarando que la propuesta no busca frenar la obra pública: "no es no hacer la línea F, es hacer la estación 70 metros para el norte". En ese sentido, calificó como un hecho sin precedentes la eventual pérdida del inmueble, al remarcar que "esta sería la primera vez que se atenta abiertamente contra algo de carga simbólica cultural desde el retorno de la democracia".
Para conocer todos los detalles de la entrevista y profundizar en la situación patrimonial del comercio de la Avenida Corrientes, podés mirar el video completo de la nota en nuestro canal oficial de YouTube.
Respecto a las alternativas técnicas para evitar la demolición del local —donde trabajan 35 personas—, el responsable de la firma señaló que existen trazados previos que contemplaban la construcción de los accesos en arterias linderas. Laviz precisó: "el proyecto preveía, en vez de una estación en Corrientes y otra en Córdoba, una estación en la calle Tucumán, a la altura de Tucumán sobre Callao", aclarando que la propuesta no busca frenar la obra pública: "no es no hacer la línea F, es hacer la estación 70 metros para el norte". En ese sentido, calificó como un hecho sin precedentes la eventual pérdida del inmueble, al remarcar que "esta sería la primera vez que se atenta abiertamente contra algo de carga simbólica cultural desde el retorno de la democracia".
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