En el marco del Día Nacional de la Seguridad Vial, el gerente de seguridad vial del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI), Gustavo Brambati, dialogó con el programa Bypass por Radio Buenos Aires AM 1350 para analizar el comportamiento y la formación de los conductores en el Área Metropolitana de Buenos Aires. Durante la entrevista realizada este miércoles, el especialista advirtió sobre las falencias en la enseñanza de los automovilistas y la falta de apego a las normas viales. Al respecto, señaló que la población tiene una "pobre formación" debido a que "son realmente muy poquitos los que se han formado en academia", dependiendo habitualmente de la instrucción de familiares. A su vez, se manifestó a favor de los exámenes de conducir en el tránsito real al expresar que "es algo positivo, ¿no? Porque digamos la realidad está justamente en la calle".
Brambati detalló los errores más recurrentes en la vía pública, haciendo especial hincapié en el exceso de velocidad, la modorra y las distracciones tecnológicas dentro del vehículo. Sobre esto último, remarcó que "el conductor hoy vive más distraído porque el vehículo mismo lo perturba más" y enfatizó la peligrosidad de los smartphones en la actualidad ya que "lo que más se usa el celular es para los mensajes de texto y los mensajes de voz" y ambos requerimientos "requieren que vos mires la pantalla, viste, y eso es peligroso este porque te saca de alguna manera de del entorno". Asimismo, alertó sobre la vulnerabilidad y la alta tasa de siniestralidad de los motociclistas a nivel nacional, puntualizando que "la moto está entre un 3 y 4 por ciento en cuanto a la cantidad de automóviles. Sin embargo, ese 3 o 4 por ciento genera un 41 por ciento de víctimas".
El especialista también analizó el impacto y los criterios para la instalación de radares de fotomultas en los municipios, sugiriendo que se implementen de forma progresiva sobre las velocidades máximas de las rutas para no generar frenadas bruscas e imprevistas. Hacia el final de la comunicación, el referente de CESVI brindó recomendaciones para mejorar la convivencia y reducir los siniestros en la vía pública, aconsejando a los conductores "bajar un cambio", ser más tolerantes frente a los errores ajenos y evitar asumir riesgos innecesarios en el tránsito. Para conocer en profundidad el análisis completo del especialista y sus advertencias sobre los factores de riesgo en las rutas, los invitamos a ver la entrevista completa en nuestro canal de YouTube.
Brambati detalló los errores más recurrentes en la vía pública, haciendo especial hincapié en el exceso de velocidad, la modorra y las distracciones tecnológicas dentro del vehículo. Sobre esto último, remarcó que "el conductor hoy vive más distraído porque el vehículo mismo lo perturba más" y enfatizó la peligrosidad de los smartphones en la actualidad ya que "lo que más se usa el celular es para los mensajes de texto y los mensajes de voz" y ambos requerimientos "requieren que vos mires la pantalla, viste, y eso es peligroso este porque te saca de alguna manera de del entorno". Asimismo, alertó sobre la vulnerabilidad y la alta tasa de siniestralidad de los motociclistas a nivel nacional, puntualizando que "la moto está entre un 3 y 4 por ciento en cuanto a la cantidad de automóviles. Sin embargo, ese 3 o 4 por ciento genera un 41 por ciento de víctimas".
El especialista también analizó el impacto y los criterios para la instalación de radares de fotomultas en los municipios, sugiriendo que se implementen de forma progresiva sobre las velocidades máximas de las rutas para no generar frenadas bruscas e imprevistas. Hacia el final de la comunicación, el referente de CESVI brindó recomendaciones para mejorar la convivencia y reducir los siniestros en la vía pública, aconsejando a los conductores "bajar un cambio", ser más tolerantes frente a los errores ajenos y evitar asumir riesgos innecesarios en el tránsito. Para conocer en profundidad el análisis completo del especialista y sus advertencias sobre los factores de riesgo en las rutas, los invitamos a ver la entrevista completa en nuestro canal de YouTube.
NOTICIAS RELACIONADAS
-
By PassDía de la Seguridad Vial: CESVI advierte por la pobre formación -
El SemáforoDiscuten la validez legal de un segundo empleo para militares -
El SemáforoAlerta Sofía: cómo funciona el protocolo ante desapariciones de menores -
Buenas Tardes Buenos AiresPobreza infantil: bajó al 42,3% en 2025, pero advierten señales de alerta para 2026