Transporte en San Isidro: denuncian abandono estatal y falta de gestión

La presidenta del Partido Igualar, Carmela Moreau, denunció una situación crítica en el transporte público del partido de San Isidro tras el cese de servicios de la empresa local que operaba en la zona. Según explicó la dirigente en diálogo con Radio Buenos Aires AM 1350, el conflicto ha dejado a miles de vecinos sin conectividad y a más de 400 trabajadores en la incertidumbre absoluta. "La mitad de San Isidro quedó totalmente aislada porque la empresa que brindaba los servicios exclusivamente acá quebró", señaló Moreau, vinculando el hecho a la quita del fondo compensatorio nacional y a la falta de respuesta de la administración municipal.

Durante la entrevista, Moreau fue tajante al señalar la responsabilidad del intendente Ramón Lanusse frente a un conflicto que, asegura, se venía anunciando hace meses. "Frente a la desidia del intendente, termina dejando de brindar el servicio y hay 420 choferes que están en este momento ya hace dos meses sin salario", detalló. Asimismo, desmintió versiones oficiales sobre una pronta solución mediante el remate de unidades o el desembarco inmediato de nuevas prestatarias, calificando el discurso oficial de "perreta" y tardío ante la urgencia de quienes deben caminar decenas de cuadras para cumplir con sus obligaciones diarias.

La situación impacta directamente en el acceso a la educación y la salud de los sectores más vulnerables del distrito. Al respecto, la dirigente de Igualar enfatizó que "hay mucha deserción escolar porque no pueden llevar los chiquitos al jardín" y que "la gente está gastando lo que no tiene para poder movilizarse al trabajo". Moreau comparó la gestión del conflicto con casos similares en otros municipios, resaltando que en San Isidro no hubo mediación ni "salvataje" para evitar el colapso del sistema, dejando a los vecinos desamparados.

Finalmente, la referente política vinculó esta crisis con la reciente aprobación de reformas en el código de ordenamiento urbano, sugiriendo que las prioridades de la gestión actual están volcadas al negocio inmobiliario por encima de los servicios básicos. "Para el negocio inmobiliario tuvo una urgencia tremenda, pero se aprueba sobre un transporte que hoy ya no existe y que no va a existir", concluyó.

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